Nid yw car i fenyw yn moethus na gwrthrych a ddewisir ar gyfer lliw bag llaw, fel na fydd dynion yn siarad yno, ond yn ddull angenrheidiol o gludiant. Barnwr i chi'ch hun: yn y bore bydd angen i chi gael amser i fwydo'r teulu cyfan gyda brecwast, i wisgo, ac anghofio gofalu am eich tywallt a'ch colur eich hun. Yna, yn gyflym i ysgaru plant mewn ysgolion meithrin, ysgolion ac ar yr un pryd, ymdrechu i beidio â bod yn hwyr am waith, sydd, fel rheol, mewn rhan arall o'r ddinas. Yn y nos, mae'r llwybr yn ailadrodd yn y cyfeiriad arall. Ar y bws, sy'n hongian am amser maith ym mhob stop, sicrhewch fod yn hwyr yn rhywle, ac mae'n costio bob amser i dalu gyrwyr tacsi yn gyson. Felly mae'n troi allan - mae car i ferch fodern yn angenrheidiol!
Deellir hyn i gyd, ond nid yw pawb yn penderfynu mynd rhag gyrru ysgol i sedd yrrwyr. A hyd yn oed y rhai sydd wedi pasio, peidiwch â theimlo'n hyderus ar yr olwyn ar unwaith.
Mewn ofn, mae llygaid yn fawr, ac yn fenywod yn arbennig. Pam mae mor ofni gyrru perchennog hawliau newydd? Gadewch i ni ddadansoddi'r ofnau hyn yn fanylach. Mae'n frawychus i fod ar ei ben ei hun gyda'r ffordd ymlaen am y tro cyntaf. Credwch fi, nid yn unig chi! Mae dynion yn y sefyllfa hon hefyd yn teimlo cryn dipyn. Nid yw hyn yn fwy na greddf o hunan-ddiogelu - teimlad gwbl naturiol a hyd yn oed yn ddefnyddiol. Mae'n well bod yn ofalus nag i beswch i fyny, gan beryglu bywyd.
Ydy, mae'r trip gyntaf yn anaml iawn yn achosi ewfforia, fel yr ail, ac weithiau hyd yn oed y trydydd. Daw hyder gyda phrofiad, rhowch ychydig amser i chi. A chofiwch, mae seicolegwyr yn ein sicrhau bod ein meddyliau'n ddeunydd. Felly, nid yw'n werth chweil, yn y caban, gydag arswyd i gynrychioli lleoliad y ddamwain sydd ar ddod. Rhowch eich troed ar y brêc bob amser er mwyn i chi allu stopio ar unrhyw adeg. Bydd yn dawelu ac yn rhoi synnwyr o reolaeth dros y sefyllfa.
Mae pob un o'r bobl yn wahanol, bydd yn rhaid i rywun addasu a brwydro am amser hir, a bydd rhywun yn teimlo'r olwyn llywio yn eu dwylo a bydd y jim yn diflannu drosto'i hun. Yn dda iawn, mae'n helpu i addasu'r hyfforddiant mewn ysgol yrru, a bydd y wybodaeth a dderbynnir yma yn llawer mwy cywir nag esboniadau hir y gŵr sy'n gweithredu fel athro. Nid yw'r briod yn yr achos hwn yw'r opsiwn gorau. Ac os ydych chi, Duw yn gwahardd, crafu ei gar gwerthfawr - bydd hyn yn dod i ben nid yn unig yn wyddoniaeth, ond hefyd ei hwyliau da. Felly beth am gymryd siawns? Wedi'r cyfan, mae hyfforddwyr a pheiriannau hyfforddi wedi'u hyfforddi'n arbennig, gan na ellir cwympo'r gronynnau llwch.
A pheidiwch â bod ofn y bydd yr ysgol yrru yn ymuno ar y rhestr o fyfyrwyr sydd ar ôl y tu ôl. Yn ôl yr holl ystadegau, mae'r rhan fwyaf o'r merched yn astudio ynddynt, fel bod lefel y wybodaeth o bob un oddeutu yr un peth. Fel arfer bydd dosbarthiadau mewn sefydliadau o'r fath yn dechrau gyda'r nos, felly mae'n well dod o hyd i ysgol ger y tŷ.
Os yw'r ysgol yrru a'r hyfforddwr yn y gorffennol, ac nid yw'r ofn wedi diflannu - ar y dechrau ceisiwch fynd ar deithiau gŵr neu berthynas arall, modurwr. Felly byddwch chi'n dristach ac yn cael cyfle i ddisgleirio gyda'r wybodaeth a gafwyd cyn perthynas ar sail bron yn gyfartal.
Ond un diwrnod mae'n rhaid i chi barhau i aros gyda'r car un ar un. Peidiwch â phoeni. Ceisiwch deithio yn gyntaf i lwybrau adnabyddus yn unig. Gwyliwch y tywydd, ar ddiwrnodau glawog mae'n well bod yn deithiwr. Osgoi teithiau yn ystod yr awr frys, yn ddelfrydol yn gynnar yn y bore, pan fo'r ffyrdd yn rhad ac am ddim. Dylid datblygu llwybrau newydd yn raddol. Mae plant yn ceisio peidio â mynd â nhw ar daith, nes eich bod chi'n teimlo'n ddigon hyderus yn yr olwyn.
Roedd jôcs am fenywod y tu ôl i'r olwyn yn chwarae rhan wrth ffurfio stereoteipiau. I ddynion modur-ferched, i'w roi'n ysgafn, yn ddidwyll. Ond, yn ffodus, nid pawb. Ar y ffordd mae dynion hefyd yn barod i ddod i'r achub. Peidiwch â bod ofn gofyn iddi os ydych wir angen. Peidiwch â defnyddio pecyn cymorth cyntaf, diffoddwr tân, rhaff ac offer fel bod gan y cynorthwy-ydd gwirfoddol bopeth sydd ei angen ar y llaw. Ewch ati'n hyderus, peidiwch ag oedi i gyfeirio at statws dechreuwr. Fel, "Dydw i ddim yn ddewin, dwi'n dysgu!" ". Roedd Schumacher hyd yn oed yn eistedd y tu ôl i'r olwyn am y tro cyntaf.
Beth arall sydd ofn i auto-ferched sydd newydd eu gwneud?
Wrth gwrs, dwyn car, yn enwedig os yw'n newydd ac yn ddrud. Bydd yswiriant a larwm car yn helpu i ymdopi â'r larwm hwn. Byddant hefyd yn lleihau ofn damwain bosibl. Fodd bynnag, ni fydd yswiriant yn rhad, ond mae tawelwch meddwl yn werth chweil.
Ffaia obsesiynol arall yw dod â rhywun i lawr. Mae'r ateb hefyd oddi wrthi: dilynwch y ffordd yn ofalus, peidiwch â chael eich tynnu sylw gan alwadau ffôn, edrychwch ar y drychau ochr. Nid yw pob cerddwr yn cydymffurfio â rheolau'r ffordd - gallant neidio allan ar y briffordd ar unrhyw adeg. Bydd crynodiad ar y llwybr yn helpu i osgoi llawer o drafferthion.
Mae ofn yr heddlu yn llofnodi, yn gyntaf oll, am hunan-amheuaeth. Os na fyddwch chi'n torri unrhyw beth, gwyddoch y theori yn dda, ond yn dal yn swil, gan weld y dynion sydd â ffynion stribed, yn edrych am yr achos ynddynt eich hun. Yn ôl pob tebyg, rydych chi'n ystyried eich bod yn yrrwr anhygoel, a'ch bod yn denu sylw gweithwyr caeth y gwasanaeth cludo ffyrdd, oherwydd bod ein meddyliau, fel y crybwyllwyd uchod, yn ddeunydd.
Mewn achosion o'r fath, mae seicolegwyr yn cynghori gan ddefnyddio cadarnhad cadarnhaol cadarnhaol - cadarnhadau. Mae'n ddymunol i'w defnyddio yn yr amser presennol. Cadarnhaol, yna, heb ronynnau negyddol. Hynny yw, ni allwch ddweud: "Ni fyddaf yn mynd i mewn i ddamwain! Ni fyddwn yn cael dirwy! ". Ar hyn o bryd o gyffro mae'n well ailadrodd: "Rwy'n ymdopi'n berffaith â sefyllfaoedd! Rwy'n gyrrwr da! Mae pawb i gyd yn troi allan! "
A bydd popeth yn digwydd! Taith hapus i chi! Fel y gwelwch, mae'n dal i fod yn anhysbys sydd angen bod ofn wrth yr olwyn - dynes neu ddyn.