1. Sicrhewch fod y peiriant yn iawn.
Efallai y bydd hyn yn ymddangos yn amlwg, ond cyn i chi adael, mae angen i chi sicrhau bod y peiriant yn iawn. Oes gennych chi ddigon o gasoline? Ble y gallwch chi ail-lenwi ar y ffordd? Pryd oedd y tro diwethaf i chi wirio lefel olew a dŵr? A yw'r car yn rhedeg fel arfer neu a ydych chi'n clywed unrhyw sŵn? A yw'r olwyn yn iawn? A oes platiau trwydded? Ar ôl treulio dau funud cyn gadael, gallwch osgoi'r oedi nifer o oriau ar y ffordd.
2. Cynllunio llwybr.
Os ydych chi'n gyrru ar lwybr anghyfarwydd i chi, astudiwch y map a cheisiwch gofio'r ffordd gymaint ag y bo modd. Peidiwch ag oedi o flaen llaw i ddysgu am arwyddion gyrwyr mwy profiadol. Wrth brynu car yn y caban, gallwch archebu llywodwr cyfrifiadur, a fydd yn cael ei gynnwys yn y fwrdd ac yn eich cynorthwyo i gynllunio'r llwybr. Mae'r un morwyr yn cael eu gwerthu ar wahân - yn yr achos hwn, byddwch chi'n ei osod yn annibynnol yn y caban. Cyfrifiadur personol addas a phoced (hyd at $ 600) neu laptop (o $ 800) gyda derbynnydd GPS ($ 200-400).
3. Gofalu am gysur
Os yw gyrru'n gyfleus i chi, yna ni fydd unrhyw beth yn tynnu sylw atoch wrth yrru. Addaswch y cadeirydd a'r drychau fel nad yw'r parthau marw yn fach iawn. Addaswch y cyflyrydd aer i'r tymheredd gorau. Cysylltwch eich ffôn symudol at y ddyfais di-law - canran uchel iawn o ddamweiniau yn digwydd pan fydd y gyrrwr yn dal y ffôn gydag un llaw. Ond hyd yn oed gyda dim dwylo i leihau sgyrsiau i'r lleiafswm, fel na ddylid tynnu sylw o'r ffordd.
4. Gadewch ymlaen llaw
Os oes gennych amser ar ôl, byddwch yn llawer twyll ac yn osgoi llawer o sefyllfaoedd annymunol. Pan fyddwch yn hwyr, rydych chi'n fwy tebygol o fod yn nerfus ac yn aml yn cymryd symudiadau peryglus a all arwain at ddamweiniau traffig.
Os bydd y ffordd yr ydych yn mynd i gymryd yn cymryd mwy na dwy neu dair awr, mae'n gwneud synnwyr i stopio am ychydig funudau, yfed dŵr a chymryd seibiant.
5. Arsylwch ar reolau'r ffordd.
Ydw, mae arwyddion ffordd gwbl ddiwerth a dwp, yn ogystal â gweithwyr yr heddlu traffig, sy'n meddwl llawer mwy am eu cyfoeth eu hunain nag am ddiogelwch traffig. Ond yn amlach mae'r rheolau a'r terfynau cyflymder yn deillio o resymau clir a dealladwy, a thrwy gadw at y rheolau, byddwch yn gofalu am eich diogelwch eich hun. Osgoi symudiadau llym: os ydych chi'n ailadeiladu o res i res, nid ydych wedi sylwi ar gar cyfagos, yna os byddwch yn symud yn esmwyth, a bydd yr ail yrrwr yn cael amser i osgoi gwrthdrawiad. Wrth ailadeiladu, trowch ar y dangosyddion cyfeiriad a dim ond ar ôl sicrhau ei fod yn ddiogel, dilynwch ef.
6. Bod yn ofalus
Ar y ffordd, ceisiwch gadw i ffwrdd oddi wrth geir y dolen honno, symudwch yn anwastad, yn sydyn o ochr i ochr. Gall y tu ôl i olwyn car o'r fath fod yn yrrwr meddw, dibrofiad neu rhy oedrannus, neu mae'r car mewn cyflwr technegol gwael ac na all fynd fel arall.
Os yn bosibl, peidiwch â mynd at tryciau, bysiau troli neu fysiau. Mae'r adolygiad yn y cerbydau hyn yn waeth nag mewn car, a phan fydd y gyrrwr yn cael ei hailadeiladu, efallai na fyddwch yn sylwi arno.
Os ydych chi'n gyrru lori, cadwch bellter o 20 - 30 metr o leiaf. Mae olwyn gefn y lori yn aml yn "cludo" cerrig o'r ffordd, a all fynd i mewn i'ch car. Heb sôn am y ffaith bod tryciau a lorïau sbwriel weithiau'n gollwng gwrthrychau mawr (bwcedi, rhawiau, mynyddoedd, ac ati) sy'n peri bygythiad nid yn unig i gyflwr eich car, ond hefyd i'ch iechyd.
7. Sylwch ar y symudiad ar hyd y lonydd.
Gyrru'n llym ar ei lôn: rhag ofn damwain, bydd yn haws i chi brofi'ch achos, ac mae tebygolrwydd gwrthdrawiad yn yr achos hwn yn llawer is. Ac ar y stribed mae'n well cadw ychydig i'r chwith o'r ganolfan. Yr ochr chwith rydych chi'n ei weld ac yn rheoli'n well na'r un iawn.
8. Rhowch reol llym ar gyfer plant sydd gyda chi yn y car: dim ond ar faterion hanfodol y gallwch chi dynnu sylw i'ch mam. Gyda'r holl gwestiynau eraill y mae angen i chi aros nes y gallwch gael eich tynnu oddi ar y ffordd - er enghraifft, mewn goleuadau traffig. Gadewch i'r plant gael teganau, llyfrau, chwaraewyr gyda chlyffon, gemau electronig - unrhyw beth y gall y plant ei gymryd ar eu pennau eu hunain.
9. A'r rheol bwysicaf - peidiwch â bod yn nerfus. Mae ffyrdd y ddinas fawr yn straen mawr, digyffro, ac nid yw eich tasg chi yn tynnu ato. Os yw unrhyw sefyllfa ar y ffordd wedi eich arwain chi, stopiwch, tawelwch i lawr a dim ond parhau â'r ffordd.
GWYBODAETH MAN
Nikolay Korzinov, golygydd y cylchgrawn Popular Mechanics
Mae astudiaethau'n dangos, o gymharu â dynion, fod angen 40% yn fwy o ferched ar gyfer cyfarwyddyd gyrru ymarferol. Felly, os nad yw cyfathrebu â'r hyfforddwr yn rhoi llawenydd i chi, peidiwch â rhuthro i fynd ar daith am ddim: dod o hyd i fentor mwy proffesiynol yn well. Gyrrwch ag ef nes eich bod yn teimlo'n hyderus wrth yr olwyn.
Parcio yn y cefn - ceffyl y dyn a sawdl Achilles o bron i bob menyw: mae'n well meistroli'r sgil hon ar unwaith nag i brofi embaras a straen o ddydd i ddydd. Dod o hyd i dir hyfforddi gyda'ch mentor, rhowch y rheseli arno, efelychu dau geir sydd wedi'u parcio'n agos, a cheisiwch wasgu eich car rhyngddynt heb daro'r raciau. Unwaith y bydd y degfed sgil parcio ar gael. Ond i wneud trawsgludo symud bydd hyd yn oed yn fwy cyfforddus yn helpu synwyryddion parcio. Wrth fynd at y rhwystrau gyrrwyr anweledig ar y peiriant gyda synwyryddion o'r fath, byddwch yn clywed squeak nodweddiadol.
Mae rhai merched yn gyrru'n rhy ofalus, gan fynd allan o lif gyrwyr llai diogel. Gall hyn arwain at ddamwain. Fel y dengys ymarfer, mae "criwiau gwyn" ar y ffyrdd yn amlach na merched cyffredin, yn syrthio i ddamweiniau. Felly, ar ôl gweld ei hun, mae'r signal gwyrdd bliniog o oleuni traffig, yn pasio mewn melyn, peidiwch â chyflymu i roi'r gorau iddi! Ni all gyrrwr y car y tu ôl, gan fod yn siŵr na fyddwch yn trosglwyddo golau traffig heb stopio, yn gallu brecio. Am yr un rheswm, nid yw'n angenrheidiol heb yr angen i yrru ar gyflymder o 60 km / h ar y lôn "cyflymder" chwith. Gall hyn wneud eraill yn ddig ac yn ysgogi'r rhai mwyaf maleisus i dorri chi. Gwell aros i'r dde neu (shh!) Ewch gyda chyflymder traffig.
Camgymeriad yw tybio mai dim ond dynion ar y ffyrdd sydd ar gael. Mae arwydd troi i lawer o'r gyrwyr - dim ond yr achlysur fydd yn cyflymu, er mwyn peidio â cholli rhywun o'r blaen. Felly, cyn ailadeiladu, sicrhewch ar ddrychau canolog ac ochr y golygfa gefn, gwnewch yn siŵr bod symudiad o'r fath yn ddiogel, a dim ond ar ôl hynny, symud yn esmwyth. Ceisiwch ddysgu ar unwaith sut i symud mewn jamfeydd traffig neu oleuadau traffig: ar gyfer hyn mae angen i chi ddod o hyd i gyfaddawd rhwng ailadeiladu'n rhy ymosodol ac yn rhy ofalus.
Mae dadansoddiad yn y ffordd ar gyfer menyw bob amser yn fwy straenus nag i ddyn. Felly, gwnewch yn siŵr fod eich car mewn cyflwr technegol gadarn. Os ydych chi'n teimlo bod rhywbeth yn anghywir, cysylltwch â'r arbenigwyr dynion neu wasanaethau car cyfarwydd ar unwaith. Os nad ydych yn rhagweld, cadw gyda chi ffonau gwasanaethau brys a gwacáu cerbydau.
Ychydig iawn o ferched sy'n gallu cymryd lle'r olwyn wedi'i bersio eu hunain. Felly, os yw model eich car yn caniatáu, mae'n well gosod teiars o dechnoleg Run Flat arno. Os byddwch chi'n colli pwysau ynddynt, gallwch yrru 80 km arall o drac ar ochr ochr atgyfnerthu'r ffordd ar gyflymder hyd at 80 km / h. Fel rheol, mae hyn yn ddigon i gyrraedd y teiars agosaf.