Sut i newid i ddosbarth busnes heb daliadau ychwanegol?

Beth allai fod yn well na theithio'r byd? Mae hynny'n iawn, dim ond y cyfle i deithio'r byd yn gyfforddus! Ond dim ond un hedfan gyfforddus yw un tocynnau llai - costus sylweddol. Fel rheol, y pris am docyn i ddosbarth busnes yw 2-3 neu hyd yn oed 4 gwaith yn uwch na thocyn i ddosbarth economi. Bydd rhywun yn dweud bod angen i chi dalu am gysur ychwanegol. Ond nid ydym yn cytuno â'r datganiad hwn. Gan fod canlyniadau'r arolwg a gynhaliwyd gan Aviasales, swyddog metasarchio twristaidd adnabyddus, ymhlith staff cludwyr awyr poblogaidd y byd, mae yna ffyrdd hollol rhad ac am ddim o gael yr uwchraddio diddorol.

Driciau bach

Rydym ni i gyd yn ddynol ac mae gan bawb ohonom ein gwendidau. Nid yw cynorthwywyr hedfan ac aelodau eraill o'r criw yn eithriad. Fel y dangosir gan yr arolwg a gynhaliwyd gan Aviasales ymhlith 1000 o weithwyr hedfan yn y cartref a thramor, mae 78% o'r rhai a bennir yn barod i gwrdd â'r teithiwr a'i drosglwyddo i'r dosbarth busnes. Ymhlith y rhesymau mwyaf tebygol dros yr uwchraddio, dyma'r gweithwyr a elwir yn:

• argaeledd cerdyn teyrngarwch
• cwrteisi a chwrteisi'r teithiwr
• Anghysondeb â gwasanaethau ac ymddygiad gwarthus
• clefyd ac afiechyd
• Beichiogrwydd neu blentyn bach

Felly, mae tua 71% o weithwyr hedfan yn barod i drosglwyddo i ddosbarth busnes teithiwr sydd â cherdyn arian neu aur o gwsmer rheolaidd y cludwr hwn. Mae cwmnļau mawr yn edrych yn ofalus i'w teithwyr rheolaidd ac, ym mhresenoldeb seddi gwag, yn hapus i roi iddynt hedfan mewn amodau mwy cyfforddus.

Yn ail, yn rhyfedd ddigon, mae'n swnio - cwrteisi arferol. Mae tua 14% o'r ymatebwyr yn dweud eu bod yn barod i fodloni cais parchus am uwchraddio. Ar yr un pryd, fel y dangosodd arolwg arall, mae'r siawns o drosglwyddo i'r dosbarth busnes am ddim yn llawer uwch ar gyfer dynion sengl o 30-40 oed, ymddangosiad y gellir eu cyflwyno a'u bod yn bryderus. Beth y gallaf ei ddweud, weithiau bydd y rhai sy'n hedfan yn hedfan yn ei chael hi'n anodd gwrthsefyll swynau'r dynion.

Mynegodd oddeutu 3% o weithwyr barodrwydd i drawsblannu teithwyr ysgubol, yn anfodlon â lefel y gwasanaeth, i'r dosbarth busnes. Yn eithaf ffordd annheg, ond yn dal i fod yn effeithiol i uwchraddio. Os byddwch chi'n troi ato - penderfynu drosoch chi'ch hun. A dim ond 1% o'r cyflogeion a gyfwelwyd yn barod i gymryd trueni ar deithwyr neu deithwyr sâl gyda phlant bach.

Risg yn fusnes gwych!

Gellir defnyddio'r dulliau, a ddywedasom amdanynt, yn uniongyrchol ar hediad, ond mae yna gyfle i gael uwchraddiad cyn glanio ar yr awyren. Mae'r siawns yn rhy beryglus, ond, fel y mae ymarfer teithwyr profiadol yn dangos, mae'n effeithiol iawn. I hedfan yn ddi-dâl, rhaid ichi gyrraedd ar gyfer cofrestru cyn y daith. Y ffaith yw bod llawer o gwmnïau hedfan yn gwerthu mwy o docynnau na seddi yn y dosbarth economi. Felly, maent yn ddiogel, gan fod teithwyr yn aml yn hwyr am hedfan neu'n gwrthod hedfan yn llwyr. Wrth gwrs, ar ôl cyrraedd y cofrestriad ychydig cyn yr hedfan, rydych mewn perygl o fod yn hwyr ar gyfer eich hedfan, ond ar yr un pryd cewch gyfle gwirioneddol am uwchraddio am ddim. Yn fwyaf tebygol, bydd pob sedd yn y dosbarth economi ar adeg eich cyrraedd yn cael ei feddiannu eisoes, a chewch wahoddiad i chi i gymryd y sedd yn y dosbarth busnes.

Gobeithio y bydd ein hargymhellion yn eich helpu i deithio'r byd yn gymharol ac yn gyfforddus. A chofiwch y gellir dod o hyd i'r tocynnau hedfan rhataf a mwyaf proffidiol o unrhyw ddosbarth ar Aviasales!