Pam ddigwyddodd?
Ar gyfer arloesi! Y peth cyntaf y mae'r gweithgynhyrchwyr yn ei feddwl o ddifrif yw'r cyfleustra. Maent yn ein hargyhoeddi nad yw deunyddiau artiffisial yn analog rhad o'r croen, ond yn hytrach na fanteisiol yn ei le. Maent yn "addysgu" esgidiau i anadlu. Felly roedd sneakers wedi'u gwneud o rwyll synthetig, a oedd yn darparu cyfnewidfa awyr ardderchog ac awyru'r droed. Yn gyfan gwbl y rhaglen o fewnblaniadau vlagovodyvodyaschie anadlu uchel-radd. Mewn modelau o'r fath, ni allwch ofni gorwasgo'r droed. Yn y 90au, buom yn siarad am ddibrisiant fel prif gydran diogelwch. Roedd yna systemau dibrisiant deinamig. Mae'r cwmni Reebok wedi datblygu dyluniad sy'n cynnwys seddi awyr siambrau adeiledig. Roedd hyn yn golygu ei bod hi'n bosibl lleihau'r llwyth effaith ar y traed yn sylweddol tra'n cyfyngu'r model ar yr un pryd â 10-15%.
Peidiwch â bod ofn os bydd wyneb blaen y llwynau yn brifo, am y tro cyntaf ar ôl taith gerdded. Mae hyn yn eithaf normal. Wrth gyflymu'r cyflymder, rydych chi'n tynnu'r toes yn fwy dwys, ac ni ddefnyddir cyhyrau'r coesau i hyn eto.
Mae'r cwmni ASICS wedi datblygu solesau canolraddol o ddeunyddiau a all achub y tendonau rhag ymestyn! Y 3 blynedd diwethaf, cydweithiodd y cwmni â gwyddonwyr blaenllaw, gan geisio darganfod nodweddion arbennig y droed benywaidd. O ganlyniad, roedd yn bosib sefydlu bod elastigedd tendonau mewn menywod yn amrywio yn dibynnu ar y beic o dan weithred estrogen. Yng nghanol y cylch, mae tendon Achilles yn ymestyn yn fwy, sy'n cynyddu'r risg o farciau ac anafiadau ymestyn. Felly datblygwyd technoleg Plus3 - haen canolraddol tair milimedr yn yr unig fan sy'n newid sefyllfa'r droed yn ystod y cam gwrthod o'r llawr, gan roi mwy o sefydlogrwydd i'r droed ar droed.
Mae sneakers arferol yn cefnogi'r stop mewn un cyfeiriad yn unig: wrth symud ymlaen. Ond ar lwythi uchel, dim ond cymorth aml-gyfeiriol sydd ei angen arnoch chi. Daeth datblygwyr Nike i fyny gyda'r FLX unig diemwnt, sy'n troi ym mhob cyfeiriad, ond ar yr un pryd mae'n darparu cefnogaeth droed dibynadwy. Wel, nawr rydych chi wedi dysgu sut i ddewis y esgidiau ffitrwydd cywir.
Mae systemau dibrisiant newydd wedi caniatáu datblygu modelau cyffredinol o esgidiau rhedeg sy'n darparu diogelwch traffig a chanlyniadau ardderchog ar unrhyw haenau ac o dan unrhyw lwyth, boed yn rhedeg ar droed neu gerdded mewn parc.
Ar y dechrau, sylw!
Mae rhedeg neu gamu i fyny at ffigwr eich breuddwydion i fyny i chi. Mae hyfforddwyr ffitrwydd yn siŵr nad yw cerdded yn llai effeithiol. Y prif beth yw dilyn y rhaglen, ac nid yw'r 10,000 cam gorfodol yn cael eu cynnal ar stilettos, ond mewn esgidiau cerdded cyfleus, wedi'u cynllunio'n benodol. Ac os ydych chi'n rhedeg mewn gwirionedd, yna mae angen i chi gyrraedd y gorffen heb anaf.
Backwater. Gan fod cerdded y prif lwyth yn syrthio'n gyntaf ar y sawdl, dylai'r cefndir fod yn isel. Yn yr achos hwn, mae ymyl uchaf y sawdl yn feddal, wedi'i gwnïo i mewn i ddau lwybr. Ar gyfer rhedeg, mae modelau isel hefyd yn nodweddiadol, gan nad yw'r risg o dorri ffêr yn annhebygol. Fel rheol, mae pob sneakers ar gyfer cerdded a rhedeg yn meddu ar yr ymyl uchaf gyda rholer chwythedig sy'n amddiffyn y ffêr rhag rwbio. Ac mewn rhai modelau darperir ffenestr arbennig ar gyfer yr asgwrn sy'n tyfu. Sole. Rhaid i'r gwahaniaeth mewn uchder rhwng y prif unig a'r sawdl fod o leiaf 1.5 cm. Ni ddylid llithro. Yn gyffredinol, mae dyluniad esgidiau rhedeg esgidiau ar gyfer rhedeg a cherdded yn debyg, gan fod yr un symudiadau yn cael eu gwneud yn ystod y cyntaf a'r ail. Ond mae'n bwysig cofio bod dibrisiant yn bwysig iawn wrth redeg. Wedi'r cyfan, pan fyddwch chi'n rhedeg, mae'r troed yn profi llwyth sioc, 3 gwaith pwysicaf yr athletwr, ac mae'r esgidiau'n profi llwythi mawr ailadroddus, felly ar gyfer y modelau hyn, nodweddir siâp yr unig un gyda chogen wedi ei fysio a chogen ar gyfer rhediad esmwyth y droed. Wrth gerdded, mae'r llwyth yn cyfateb i bwysau'r corff, ac felly gall yr unig fod yn fwy fflat. Y prif ofyniad i unig sneakers ar gyfer cerdded yw hyblygrwydd.
Polisi cyn etholiad
Wrth brynu sneakers mae'n bwysig cofio: ceisiwch esgidiau gyda'r nos. Fel rheol, erbyn diwedd y dydd mae'r coes yn troi, a byddwch yn achub eich hun rhag prynu model tynn bwriadol. Ymgynghorwch â'r gwerthwr. Peidiwch ag anwybyddu'r help: bydd yr arbenigwr yn eich adnabod chi gyda'r ystod gyfan o gynhyrchion, yn ogystal â siarad am y technolegau a ddefnyddir wrth gynhyrchu model penodol. Gadewch y lle. Dylai fod lle am ddim rhwng y bawd a chape'r sneaker. Os yw'r esgidiau yn rhy dynn ac yn llym, bydd mynd am bellteroedd hir yn anodd.
Sneakers uchaf . Mae gan y modelau ar gyfer cerdded yn yr awyr agored ddylunio mwy ffasiynol. Mae'n defnyddio nid yn unig ddeunyddiau synthetig, ond hefyd yn naturiol gyda rhwygiad gwrth-ddŵr. I gerdded oddi ar y ffordd, darperir amddiffyniad ychwanegol: bydd platiau ar sanau yn cael eu diogelu rhag cerrig.
Lacio . Y prif ofyniad - ni ddylai llusgod wasgfa'r droed, er mwyn peidio â ymyrryd â chylchrediad gwaed arferol. Mae yna 2 fath o lacing: clasurol (trwy dyllau crwn) a dolen (mae pasysau yn cael eu pasio trwy dolenni, wedi'u lleoli ar yr ochr). Mae'r ddau lans yn darparu gosodiad da. Ond mae'r ddolen yn lleihau'r tebygolrwydd o dynnu'r goes. Posibilrwydd arall i leihau pwysau yw trefniant anghymesur y lladd. Defnyddiwyd arloesedd o'r fath yn flaenorol yn unig ar esgidiau pêl-droed, yn awr - ac mewn modelau ar gyfer cerdded.
Pwysig! Os yw'r maint, caiff y sneakers ei ddewis yn gywir a bod pwrpas yr esgid yn cael ei ystyried, mae hyn yn lleihau'r risg o anaf. Felly, dylid cysylltu â dewis y model gyda'r holl gyfrifoldeb.
Stryd neu neuadd? Mae'r model ar gyfer rhedeg yn y neuadd hefyd yn addas ar gyfer ffitrwydd awyr agored, oherwydd mae'r gofynion ar gyfer modelau stryd yr un peth: dibrisiant da. Felly, am gerdded neu redeg ar asffalt neu arwynebau caled eraill, gallwch ddefnyddio model a gynlluniwyd ar gyfer y neuadd. Ar y llaw arall, mae'n bwysig cofio hynny, yn unig, i'r unig sneakers ar gyfer cyfleusterau dan do, gofynion arbennig, un ohonynt - defnyddio rwber, gan adael unrhyw olion ar y llawr. Mae hyn yn unig yn llai gwrthsefyll gwisgo ac wrth gerdded ar yr asffalt yn cael ei ddileu yn gyflym.