Na! Ac unwaith eto, dim! Y cyfan i chi yw eich hoff gar a gyrru'r car. Bydd cyngor ymarferol yn eich helpu chi, merched a dynion, i ymdopi â phroblemau dechrau "bywyd y car", a dywedaf yn gyfrinachol, yn gyfarwydd nid yn unig i fenywod.
Tip gyntaf: cyrraedd y car, cychwynwch yr injan a'r gyriant ... yn unig. Wedi'r cyfan, rydych chi eisoes wedi mynd gennych chi, hyd yn oed gydag hyfforddwr, yr ydych wedi pasio'r arholiad i'r copiau traffig llym. Ydw, bydd rhywun gerllaw yn gweithredu'n galonogol, ond yn gobeithio rhywun, ni fyddwch yn ennill hunanhyder. Yn ôl i lawr, yn gyntaf datrys problemau llai cymhleth nag i fynd ar briffordd brysur. Datrys problemau yn gyntaf, gyda, fel y gwelwn, byddwch yn rheoli'n eithaf nawr, a gallwch chi eisoes.
Felly, yr ail gyngor ymarferol ar yrru car: yn gyntaf, ymarferwch i ffwrdd o ffyrdd swnllyd. Ble? O leiaf y tu mewn i'ch chwarter, ac yn ddelfrydol yn gynnar yn y bore neu gyda'r nos, pan fydd pobl eisoes wedi dychwelyd o'r gwaith. Prin yw'r peiriannau, o gwmpas yn dawel. Ymlaen! Peidiwch ag anghofio am y plant anhygoel, y beicwyr ifanc, yr hen fenywod sy'n symud yn araf, cerddwyr meddw (alas!), Ac wrth gwrs, am ffrindiau pedwar coesyn dyn a allai fod ar eich ffordd yn sydyn. Byddwch yn barod i arafu mewn amser. A pheidiwch â bod yn ddig gyda nhw. Calm, dim ond tawelwch ... ac amynedd.
Gwnewch yn siŵr eich bod yn ymarfer yn y maes parcio. Ar gyfer hyn, gallwch ddefnyddio unrhyw wrthrychau diogel (teiars car) neu dirnodau (er enghraifft, llwyni ar ochr y ffordd). Dysgwch i ddefnyddio'r drychau ochr. Maent yn helpu i asesu'n wrthrychol y pellter o'r car i'r chwistrell, i beiriannau eraill. Drychau anadferadwy wrth adael y modurdy a gyrru i'r garej. Gyda llaw, ni allwch frys, ac nid pechod yw manteisio ar gymorth gŵr neu gariad ar y dechrau.
Hefyd - ceisiwch gwmpasu'ch llygaid am sawl eiliad yn ystod eich "rasys" hyfforddi. Bydd hyn yn eich helpu i beidio â phoeni heb banig, pan fyddwch chi'n cael eich dallu gan oleuadau'r car sy'n dod i mewn, neu bydd y gwynt yn llifo gyda nant o ddŵr budr o dan olwynion y lori.
Yn fuan, cyn bo hir bydd yn dwyn ffrwyth. Byddwch yn dysgu peidio â drysu'r pedalau, heb osgoi newid y cyflymder (os oes gennych chi awtomatig, gadewch iddynt eiddigedd i chi), defnyddiwch yr holl lefnau, taflenni a chlymau eraill. Os ydych chi eisiau dysgu sut i ddefnyddio ffôn symudol wrth yrru, yna ... Dwi ddim yn gwybod, dwi ddim yn gwybod. Fe ddaw yn ddiweddarach drosto'i hun. Peidiwch ag anghofio am yr hyn a ddywedir am hyn yn Rheolau'r ffordd.
Byddwch yn dysgu sut i deimlo dimensiynau'r car, yn awtomatig yn penderfynu sut i rannu â'r car sy'n dod i mewn ar ffordd gul, pryd i frwystro, er mwyn peidio â mynd i mewn i'r car a benodwyd o'ch blaen.
Byddwch yn dysgu parcio, sydd yn hollbwysig ein dinasoedd yn hanfodol. Mae hon yn elfen bwysig o sgiliau gyrru. Byddaf yn dweud wrthych gyfrinachol: nid yw pob dyn hunanhyderus yn gwybod sut i barcio fel rheol. Mewn pryd, byddwch chi'n gweld hyn, ac efallai y byddwch chi'n dod yn lle parcio. Felly, peidiwch â chael eich cywilydd gan edrychiadau ffug, os nad ydych chi'n cael popeth fel yr hoffech.
Y trydydd cyngor ymarferol. Creu amodau cyfforddus eich hun ar gyfer gyrru car. Ni ddylai dillad ymyrryd â symudiadau eich dwylo a'ch traed, addaswch y drychau ymlaen llaw er mwyn gweld yn hawdd. Ac, yn olaf, goresgyn eich anhrefn: byddwch yn ofalus, yn cael ei gasglu, ond ar yr un pryd cael gwared ar y tensiwn gormodol.
Peidiwch ag ofni ceir sy'n dod, gan gynnwys bysiau, tryciau a mastodonau - vsedorozhnikov. Os ydych chi'n gyrru o fewn terfynau'r stribed, a bod y cownter yn symud yn gywir arno, ni fydd yn eich cyffwrdd mewn unrhyw ffordd. Bydd unrhyw yrrwr, fel chi, yn gwneud popeth i osgoi gwrthdrawiad posibl (gwahardd Duw). Nid esgus yw hwn i fynd gyda'ch llygaid ar gau, ond nid oes angen i chi ofalu am y ceir sydd ar ddod.
Fodd bynnag, yn ystod jamfeydd traffig un ffordd, weithiau mae rhai gyrwyr yn ceisio mynd i'r lôn sy'n dod i mewn. Rhaid inni fod yn barod ar gyfer hyn, a hyd yn oed yn well - peidiwch â chymryd yr achosion hynny y rhes eithafol chwith.
Byddwch yn amyneddgar mewn traffig. Mae'n well i chi gynhyrchu'n barhaus: gadewch i chi eich gwasgu i mewn i'ch cyfres. Felly mae'n dristach ac yn fwy diogel. Ond yma hefyd, mae arnoch angen synnwyr o gyfran. Cofiwch y Rheolau: os ydych ar eich lôn ac nad ydych yn newid cyfeiriad y symud, dylai pawb adael i chi basio.
Cofiwch gadw mewn cof bod gan fysiau a cheir mawr ardaloedd gwylio "marw". Dylech bob amser fod yn barod am y ffaith y gall bws neu lori ddechrau ailadeiladu'r dde o'ch blaen. Ond ni ddylech chi golli'r holl tryciau o'ch blaen. Yma mae angen i chi wybod y mesur. Os yw cyflymder y car yn llawer is na'ch un chi, ac mae'n ceisio dod o'ch blaen yn eich rhes, gwisgwch ef gyda goleuadau: gadael iddo golli'r rhai sy'n teithio'n gyflymach. Ac i'r gwrthwyneb, peidiwch â cheisio ad-drefnu i mewn i res wahanol, lle mae pawb yn gyrru ar gyflymder uwch. Ac, wrth gwrs, mae'n gwbl annerbyniol i arafu'r traffig ar ôl ailadeiladu: gallant "yrru" i mewn i chi neu guddio (yn iawn).
Peidiwch â brecio cyn ailadeiladu mewn rhes arall. Ail-drefnu ymlaen llaw. Byddwch yn osgoi sefyllfa annymunol pan fyddwch chi'n stopio cyn y groesffordd, gan geisio "torri" i mewn i'r rhes iawn a blocio'r rhes lle rydych chi'n "sownd" wrth wrando ar adolygiadau "ffafriol" am arddull eich gyrru.
Cymerwch ystyriaeth i arddull yrru yr un sy'n gyrru'r car o'ch blaen, neu hyd yn oed yn well i gadw golygfa'r car o'i flaen. Bydd hyn yn helpu i arafu mewn amser neu, er enghraifft, gynyddu'r cyflymder.
Hefyd: peidiwch â rhuthro i adael croesffordd y cyntaf. Peidiwch â rhoi sylw i brawf gyrwyr anfanteisiol, os na fyddwch yn torri unrhyw beth. Gwnewch yn siŵr bod y dde a'r chwith wedi cwblhau eu symud. A pheidiwch â "nwy" am ddim rheswm.
Pwysig: am gyflymder. Creu cyflymder cyfforddus i chi'ch hun. Wrth gwrs, dylid ei newid yn ôl y sefyllfa, ond mae rhywfaint o gyflymder ar gyfartaledd ar gyfer pob gyrrwr, sy'n pennu arddull ei yrru. Y prif beth yw'r hyder wrth yrru'r car ar gyflymder cyfleus i chi. Os yw'n well gennych deithio'n arafach, defnyddiwch y rhesi cywir. Ond waeth beth yw eich dewisiadau, cofiwch bob amser, y cyflymder mwyaf diogel mewn sefyllfa benodol yw cyflymder cyfartalog llif peiriannau yn eich rhes.
Cyngor ychwanegol: ymlaen llaw, ystyriwch lwybr eich symudiad. Bydd hyn yn helpu i osgoi sefyllfaoedd annymunol, pan nad oes gennych amser i ailstrwythuro neu droi mewn pryd.
Darllenwch reolau'r ffordd. Credwch fi, gan gadw at y Rheolau hyd yn oed lle mae'n ymddangos nad yw eu harsylwi yn gwneud synnwyr, yn eich arbed rhag sefyllfaoedd annymunol a chamgymeriadau mwy difrifol.
Un o'r rheolau pwysicaf: rheol "tri D" (rhowch y ffwl y ffordd). Bydd ffwl yn darganfod ei ddamwain ei hun. Ac rydych chi'n dangos amynedd ac amynedd, ac na fydd neb a dim yn gorbwyso'ch hwyliau.
Felly, ewch ymlaen, merched annwyl. Pob lwc ar y ffyrdd!